Før turbo æra ved Molis Kary

Faktisk tidligt i sidste århundrede, 20-30 år, F1 er tidligere europæiske Grand Prix Motor Racing er etableret indtil 1947 før dannelsen af ​​Formel 1 (Formula One) er indbegrebet af at tiden er begyndt at implementere chaufførernes pointsystem, men officielt anerkendt F1 britiske Grand Prix løb fra 1950 Silverstone i England begyndte at blive holdt indtil 1958, før holdet åbnede Year winner.40-50 år af det sidste århundrede, i en stærk position i Alfa Romeo holdet, var det 158/159 Alfetta racing præstationer Nino Farina og Juan-Manuel Fangio og andre legendariske verdensmester niveau, selvfølgelig, kan være disse udspille Alfa Romeo driver lad F1 løb i de tidlige stadier af skinne.

158 biler er udstyret med inline otte-cylindret motor turbolader uk af 1479 ml boring er 58mm, slagtilfælde af 70mm, maksimale udgangseffekt på 7000rpm 200bhp, kørsel de første 158 ryttere får racer er Coppa Ciano II, svarende til 1938 i det italienske Grand Prix. Verdenskrig afbrød opgraderingen komplet 158 ​​racing indtil 1946 seks år efter inline otte-cylindret motor power ingeniører vil opgradere til 254bhp.After Verdenskrig, en større ændring i maskinrum regler, kan holdene bruge naturlig indsugning 4,5 liter eller 1,5 liter kompressor motor, og vælger at bruge denne periode trykladning motor flåde, såsom brugen af ​​Alta, Ferrari og Maserati mv 1,5 liter inline fire-cylindret turboladet motor, er der nogle andre hold ved hjælp af inline seks-cylindret trykladning, selvfølgelig er der en lille del af holdet valgte den nye 4,5-liters sugemotor, var den sande mester i dominans stadig udstyret med 1,5 liter trykladning motorydelse tændspoler bil.

Alfa Romeo fortsætter vælge inline otte-cylindret trykladning 1,5 liter, kraftaggregatet før de vil yderligere at optimere effekt nåede 300bhp. I 1950 på toppen af ​​Alfa Romeo team, alle løb i sæsonen næste gevinst.

http://enginesrod.exblog.jp/23926905/