BMW 740i sedan brændende olie ved Yellow B.

En kilometertal på omkring 112,000 km, modeller til F02, der er udstyret med N63 motor og otte-trins automatgear, BMW 740i sedan i 2008. Brugere rapporterer: bil brændende olie

. Kontroller analyse: vedligeholdelse personale til at kommunikere med brugeren efter, at bilen to gange i olien under vedligeholdelse, olie alarm gentagne gange. Tilsæt olien efter hver gang alarmen før de forsvinder. For at bestemme karakteren af ​​den fiasko, besluttede vedligeholdelse personale til at teste køretøjet BMW v1.4.0 OBD II scanner

olieforbrug. Køretøj på 1 000 km, til brugeren tilbage til butikken kontrollere og fandt, at olieforbruget er 0,3 L. Ifølge producentens krav, olieforbruget er normalt i 0,7 L. Men testresultaterne afspejles i brugerens situation, modstridende. Vedligeholdelsespersonale nøje kontrollere alle dele af motoren og fandt ingen tegn på olie lækage. Mistænkte elektronisk oliepinden målenøjagtighed problemer. Så efter tilsætning af en vis mængde olie blev olie observeret at vise data og fandt, at oplysningerne er i overensstemmelse med olieskift, kan tvivl udelukkes. Dernæst tjek krumtaphuset ventilationssystem. Fjernelse krumtaphusudluftningen kanalsystem, og fandt kun en lille mængde olie, kan dette problem elimineres. Måling af cylindertrykket, hver cylinder i 1,2 MPa eller mere, er der ikke noget problem. Spekulum undersøgelse med cylindervæggen og fandt ingen tegn på at trække cylinderen. Se tilbage og se vedligeholdelse registreringer af bilen igen og fandt, at inden for 7 000 km, har der været i alt tre gange olien alarm, den mængde olie tilsættes udgjorde 5L. Dette viser, at olieforbruget Porsche PIWIS TesterⅡ

observeret under brugeren kan tænkes at være forskellig fra den sædvanlige måde at køre og dermed skabe en illusion af olieforbruget i det normale område. Med dette i tankerne, besluttede vedligeholdelse personale til at observere den måde, den intense drivende motor brændende olie fænomen. Så find nogle åben vej, pludselig trådte på speederen i sidste ende, denne gang fundet bilen på tidspunktet for hård acceleration, ud af det blå røg fra udstødningsrøret, så se på bilen brændende olie fænomen eksisterer. &Nbsp; Problemløsning: Udskift indsugning og udstødning ventil sæler, gentagne gange test for at bekræfte fejlen helt udelukket