Top 5 rivaler af Maruti Swift af Sophia Diaz

Når Maruti Suzuki lancerede Swift i 2005 i Indien, lidt de ville have vidst, at det ville blive en af ​​de mest succesfulde Maruti biler i det indiske marked. Men med stor succes kommer stort ansvar. Og ansvaret var enorm! For at sikre, Swift stadig den bedste bil i sin prisklasse. Som et resultat, Maruti holdt på at opgradere sin Swift at opretholde Numero uno position, hvoraf den seneste er den ansigtsløftning i slutningen 2014. Den nye hurtige er lavet til at være mere brændstofeffektive men for denne magt er blevet reduceret i benzinen motor. Den nye hurtige leverer nu 83bhp af magt. Dieselmotoren er uændret, men nogle ændringer i motoren har gjort det mere brændstof efficient.To tilføje til dette et væld af nye funktioner er blevet tilføjet som nøglefri adgang, push-startknap, bageste parkeringssensorer og en avanceret musikanlæg. har imidlertid hatchback markedet udviklet sig nu en masse siden den første Maruti Swift blev lanceret i 2005. Med overflod af muligheder, forbrugerne har mange muligheder at vælge imellem. Lad os se på de øverste 5 rivaler Maruti Swift.

1. Hyundai Elite i20

Selvom prissat over hurtig, men Hyundai elite i20 klart giver en hård konkurrence til kongen i hatchback markedet. Med udseende til at dræbe både ude og inde og vært for andre funktioner, er det helt sikkert gør Maruti sidde op og tage varsel. Støvlen plads i i20 er større, det har bedre benplads til passagererne i ryggen og AC udluftninger i ryggen gør det det foretrukne valg. Også klemme 3 passagerer i den hurtige kan være lidt sværere i forhold til i20 grund af transmissionen tunnel, som er fraværende i i20. Men som du får på vejen, Swift scoringer tilbage en masse point. Turen kvalitet SWIFT er spids bedre end i20. Du føler dig mere sikker i hurtigt især når du skubber rundt om hjørner. Motor reaktionsevne hurtig er for god. Og ja, er brændstoføkonomien for hurtig bedre end i20. Således, mens i20 har et væld af funktioner til at lokke de indiske forbrugere, hurtig er mere af en førers bil.

2. Honda Jazz

Honda kunne ikke skabe meget bule på det indiske marked med dens dyre Jazz tilbage, når det blev lanceret i 2009, især på grund af fraværet af en dieselmotor. Dog kommer 2015 og en ny Jazz fra Honda vil sikkert jazz op hatchback markedet, da Honda er klar med sin nye dieselmotor. Den nye Jazz ville komme med en 1,5 liters i-DTEC dieselmotor, som forventes at give en kilometertal på 25 kmpl. Den gennemprøvede 1.2Litre i-VTEC benzin motor Honda vil give en effekt på 88PS og 109NM drejningsmoment. Størrelsen af ​​den nye Honda Jazz kunne være 40mm kortere end den ældre, men dens akselafstand er længere ved 30.48mm , større boot plads med 138,7 liter og forbedret benplads med 121.98mm. Denne model også vejer mindre tungt med 26 kg og mere stiv sammen med forbedrede bageste spjæld og modificeret affjedring geometri. Kunderne hævder, at det har en bedre kørekomfort og NVH som er en velsignelse. Det forventes, at Honda vil lancere den nye Jazz i april eller maj og med dieselmotoren det helt sikkert vil give en hård konkurrence til Maruti Swift.

3. Alle New Ford Figo

2015 bliver året for hatchbacks. Et andet selskab, der kommer op med en nyere version af deres hatchback er Ford. Selvom udgående Ford Figo gjorde godt på det indiske marked, men den nyere version er indstillet til at have, hvad den ældre version forpasset Ser. Mens udendørsbrug er blevet gjort mere sporty, vil interiører blive inspireret fra Ford Fiesta gør det ser mere præmie. Men mens dieselmotoren bør forblive uændret, benzinmotoren muligvis nu være 1,0 liter mod den udgående 1.2L motor til at tilbyde bedre brændstoføkonomi. Den benzin version af den gamle figo blev kritiseret på grund af sin dårlige brændstoføkonomi.

4. VoksWagon Polo Ansigtsløftning

VW Polo Facelift blev introduceret globalt i 2014 i Genève Motor Show, og blev lanceret i Indien efter en kort tid i samme år. Der er nogle forskelle i de indiske og europæiske versioner selvom; den model af Polo i Indien har ikke de LED-lys for omkostningsfaktor, men det har forlygter. The Polo Facelift har en forbedret kofanger foran, der er indpodet med krom del der forbinder tågelygter diagonalt luften dæmningen. Den dobbelte lamel variant af krom grill er kastet til en eneste planke arrangement. Også nummerpladen på bagsiden af ​​Polo Facelift er bredere og kofangeren implanteres med yderligere refleksbånd omkring kanterne. Den leveres med 1,2 liters benzin og 1,5 liters dieselmotor varianter; dieselmotoren er en mølle med fire cylindre, der hjælper med at skære ned på rå NVH og forbedrer effektiviteten af ​​brændstof.

5. Tata Bolt

Tata Bolt, der blev lanceret blot et par dage siden, er prissat mellem INR 4.20 lacs til 6,60 lacs. Det siges, at udformningen af ​​modellen er inspireret af den renoverede Vista og er udviklet af eksperter i Indien, Italien og Storbritannien arbejder i Tata s design afdelinger. Den udkig faktor er en elektronisk servostyring bolt, der er fart følsom og en modificeret dobbelt sti suspension, som er forbundet med rammen nul spin-sub til at give rytteren den mest behagelige ride.Another centralt element er, at Bolt er den første bil i den indiske markedet med 3 drivende muligheder nemlig; Sport for mere magt brast, Eco bedre brændstoføkonomi og City Drive mulighed for en afbalanceret tur. Tata Bolt har en ny dashboard med vinge kurvede grafik i det indre af bilen, som er lavet af høj kvalitet plast. Det er også infunderes med en nyeste infotainment teknologi, som kan kontrolleres ved den indbyggede touch screen på 5 inches. Benzinmotoren af ​​Bolt er en 1,2 liters turboladet af Revotron familien som giver en 85PS ved 5000rpm og videre giver en 140NM ved 1750rpm til 3000rpm. På den anden side, dieselmotoren er 1,3 liter, som vil give 90PS ved 4000rpm og 200nm som giver 1750rpm til 3000rpm.