Er lav hastighed elbiler kan erstatte biler af Maureen Mulley

Streets, næsten kan se de lav hastighed elbiler på scenen. I en stadig mere alvorlige trafikale problemer nu, lav hastighed elbiler har sin kloge og billige og hurtigt besat den automotive marked. Hvis lav hastighed elbiler er begyndt at erstatte en del af bilmarkedet. For nylig er der diskussioner om lav hastighed elektrisk aktiv igen, nogle mennesker støtte de lav hastighed elbiler, "positive", og samlet en lang række eksperter har vist lav hastighed udsigter elbiler på markedet, hævder at have markedets størrelse af hundreder af millioner mere. Og i den automotive prisen er agglomererings- fordele. Det er faktisk ikke sådanne ord af sandhed, lav hastighed elbiler (alias sightseeing biler, ældre scooter), er specialkøretøjer kan kun anvendes inden for en bestemt afstand, men nu er en masse walking på vej i loven blev oprindeligt gå en fin linje. Mens bilindustrien producenter med henblik på at høste enorme overskud produktion, fremstilling, salg, lav hastighed elbiler kan ikke siges at være ulovlige, men absolut ikke legitimt, fordi det ikke staten bekendtgjort den "dåbsattest", rent ud sagt, at denne bil er mindre end en grundlæggende legitimitet regelmæssige producenter 125ml motorcykel. Hvis du bevidst blevet produceret elbil dette ikke er legitim som en "børn er født med", så er vi ikke skal forstås som: om noget er lovligt, så længe fremstillet, er det nødvendigt at "fordøje" ud af det? Den lave hastighed elbiler som et "barn" for at få sympati, men denne analogi er tydeligvis mindre kontrol, og det er vanskeligt at overbevise people.There er mange lav hastighed elektriske bilproducenter modsætte positiv i førende bilproducenter i Kina producenter. Foday bil selskaber som en af ​​dem er. Foday er en af ​​de største bil produktion baser i Kina, der dækker et areal på 400,000.00 m2 og udstyret med moderne CNC Machining Center og avanceret presse, svejsning, overfladebehandling og montage værksted, det har en årlig produktionskapacitet på 300.000 biler organer og 100.000 komplette køretøjer . Med mere end 20% teknikere blandt i alt over 2000 medarbejdere og en stærk R &U-kapacitet, er FODDAY certificeret af ISO9001: 2000 og Kina obligatorisk certificering, og det vinder National Quality Credit Enterprise. Den er godkendt af regeringen til at etablere Guangdong Automobile Krop Komponenter R &D Center i 2005. Hertil kommer, for nylig drøftet mest er udsigterne med lav hastighed elbil på markedet, i betragtning af mere end tredive millioner i salg sidste år, i år kunne være i stand til at bryde igennem 550000, eller endnu mere, kan dette være en enorm økonomisk beregnet ved hjælp af millioner vækst punkt, men det er tilfældet med "positiv" før, hvis positiv det ? Fordi lav hastighed elbiler maksimal "fordel" er den lave pris, ingen licens, ingen forsikring, ingen kørekort test, der oprindeligt er disse lav hastighed elbiler største "fejl", og den lave hastighed elbil sælgere mund, er blevet en "stor fordel." Hvis lav hastighed elbiler gang legaliseret, de formelle nationale standarder, indførelse af hensigtsmæssige regeringens politik, at regeringen ville tillade lav hastighed elbiler sådan "Wupaiwuzheng licensfri" køre det? Som et resultat, alle de såkaldte "fordel" lav hastighed elektriske køretøjer no. Før folk køber lav hastighed elbiler, der tager chancer, såkaldte "Ingen kontrol" på vejen, og nu når lav hastighed elbiler og biler det samme, der vil bekymrer sig om det, ? Så enten samvittighedsløse formue vil ingen sikkerhed lav hastighed elbiler til samfundet; enten tæt hånd så hurtigt som muligt, med henblik på at forbyde offentlig sikkerhed lav hastighed elbiler. Hvis du vil vide mere om emnet lav hastighed elbiler, besøg venligst: http://global.fodayauto.com