Analyse af eksport bil produktion virksomheder af Maureen Mulley

På nuværende tidspunkt findes stadig Kinas auto store problemer i produktionen af ​​eksporten. Først tvang energi og miljøbelastninger, begyndte biler producenterne til at stige på lav emission, lavt energiforbrug, bestræbelser på at udvikle højeffektive køretøjer, fremskynde den teknologiske innovation, og på dette område er relativt koncentreret Kina Automobile Manufacturers ejer mærke biler, er koncentreret i få, Kinas førende bilproducenter were.Second, ved virkningen valutakursen, og forbedre de indenlandske lønomkostninger, automobil facotry porcelæn producere biler koster fordel er gradvist lost.Third, som følge af den globale finanskrise brød ud igen, den internationale handel protektionisme , toldmæssige hindringer, især tekniske hindringer, beskyttelse af intellektuel ejendomsret, antidumping og andre ikke-toldmæssige hindringer intensiveret, således at Kinas auto eksporten har været et stigende antal af tariffer og ikke-toldmæssige barrierer. det fjerde verdens multinationale auto selskaber at intensivere integrationen af ​​den globale automotive kæde, kontinuerligt konsolidere sin komparative fordel i materielle midler, skala, viden, teknologi, mærke, markedsføring, ledelse mv, således at Kinas bilindustri i det internationale marked ved Japan, De Forenede Stater, Europa, Sydkorea-baserede multinationale bil selskaber og andre belejrede, står stadig hårdere international konkurrence. Stillet med miljøet af disse muligheder og udfordringer, Kinas bilindustri til at tage til udlandet brug for fuld spille til deres styrker. Først Kinas nuværende hurtige vækst i bilindustrien som helhed er hovedsageligt afhængig arbejdskraft omkostningsfordel, Kinas bilindustri ikke kun nyde billige og effektive midler på arbejdskraft i fremstillingssektoren, men også på de indirekte omkostninger ved bildesign og forarbejdning maskiner og udstyr, har også nogle relativ fordel. Men denne fordel gradvist tabt. det andet som den nye automotive producent af Kinas bilindustri har en vis fordel af post, kan vores bil selskaber drage fordel af muligheden for at samarbejde eller konkurrere med multinationale auto virksomheder, læring og brug af eksisterende erfaringer og teknologi udviklet sig kraftigt reducere omkostningerne ved risici i udviklingsprocessen. For det tredje, den store og voksende hjemmemarked for Kinas bilindustri ud af landet giver en enorm støtte for markedet. Indenlandske bil virksomheder har brug for fuldt ud at forstå Kina under bilen oversøisk udviklingsmiljø og egen kraft, rationel planlægning oversøiske ekspansion strategi og politik. Den nuværende bilindustri "gå ud" der er nogle muligheder og udfordringer. I form af muligheder, den første af den hurtige udvikling af den globale automotive, accelererede den internationale arbejdsdeling og den internationale overførsel af bilindustrien, er befordrende for Kinas bilindustri i det internationale arbejdsdeling systemet og gøre fuld brug af både indenlandske og internationale ressourcer og udviklingen af ​​disse to markeder omfattende forbedre den internationale konkurrenceevne for Kinas bil industry.To lære mere om auto eksport emne, kan du besøge: http://global.fodayauto.com