2016 Ford Ecosport vægt på vejene succes ved Lan Nguyen

Her er en god parameter til at måle, hvor godt en helt ny Ford Focus ST 2012 er: Det gør den helt nye 2013 Ford Shelby 487kW GT500, bøjet på samme dag, Ford EcoSport Vietnamesisk synes intetsigende ved sammenligning. Vietnamesisk

På dette punkt, kan du spekulerer på, om Jeg pressede lidt for hårdt feber nylig. Sandheden af ​​sagen er, Shelby ydeevne lige linje på en helt brolagt overflade helt dækket - og lidt til. Men Ford Focus ST tilbyder mere eksplosiv for sorteper, når det kommer til krabber og gå på alle veje, der er mindre end billard-bord glat. Vietnamesisk

I har en snigende mistanke i nogen tid, og jeg er klar til at dele det nu: road biler blev udviklet ved hjælp af data indsamlet om rally kredsløb giver motivation fremragende all-around driver til dem uden. Vietnamesisk

Ja, jeg ved, hver eneste ny bil i eksistens var tortur test Nürburgring Nordschleife oplevelse rundt for utallige miles og populære sange i Tyskland er uden tvivl, et stykke asfalt straf. Men det er ikke ligesom at skulle oprette en bil til at eksplodere på fortovet breakup, grus, sten, sand og sne - det er bare ikke Vietnamesisk

Dette er. hvorfor kompakte biler Subaru WRX STI og Mitsubishi som Evo X serviceniveauet på niveau med biler koster fem gange så meget. Og jeg tror, ​​det er derfor, Ford Focus ST fortjente medtaget i dette valg gruppe af objekter løb-slibende bilindustrien begær. Vietnamesisk

Først: nej, prøvebane er ikke en del af ligningen i tilfælde af denne særlige drev. Selv om en meget realistisk kredsløb, Calabogie Motorsports Park i Canada, er beskyttet af de gode folk på Ford, har det været dedikeret til flåden af ​​Ford Mustang har været en del af det samme drev betingelser.

Der er to "Foci" på hånden, en gul stråling (kaldet "Tangerine Scream") og en skummel sort version, men begge er pre-produktion prøve, så de forbød enhver overvågningsaktiviteter Vietnamesisk

Uanset:. stien til 50-ulige kilometers kørsel giver flere sti-løsninger placering, alle domme, alle med fuldstændig mangel på politiets tilstedeværelse. De går til løbet -. Eller, skulle jeg sige, gå til protesterne Vietnamesisk

Hvis du er en slags drive-by-føler af den enkelte, en af ​​de første ting, du lægger mærke til Focus ST - kaldet Focus XR5 Turbo i Australien i sin tidligere skikkelse men beholdt "ST" badge Europa denne gang - de rige farver Recaro Sportssæder. Vietnamesisk

De er ekstremt pro og yderst komfortabel, meget velegnet til både høj hastighed sving og endeløse timer i yen. Jeg har aldrig i mit liv begyndte at undersøge bilen med henvisning til sædet; Det er, hvor gode de er. Vietnamesisk

Det andet aspekt af Focus ST interiør ens i deres hensigt. De fire-eger styretøj føler passende og, selv om det forekommer mindre uanstændigt, det etablerer et klart billede af instrumentbrættet. Skiftet repræsenterer en mere vellykket gennemførelse - det ser ud og føles del vietnamesiske

Pedaler fortsætter med temaet: gummi-skæve legering. , Ford Ranger

de er pænt fordelt til handling hæl og tæer. Alt i alt, den drivende miljø er så godt som det får i denne klasse af bil. Vietnamesisk

Disse egenskaber repræsenterer alle vigtige forbindelser mellem føreren og køretøjets vægt, men hvad gør en succesfuld Focus ST som stikket mellem køretøjet og vejbanen. På det kuperede, snoede veje, der bærer mere end én af samme via en højhastigheds asfalt rally scene, har Ford bevist sin værdi på hver tur. Vietnamesisk

motor, en 2,0-liters EcoBoost turboladede firecylindrede benzin numre, 188kW og 366Nm justerbar ud, snarere end den forhjulstræk for en sporty luge. Denne kraftaggregat fordele fra direkte brændstofindsprøjtning, lav inerti turboladning og twin uafhængig variabel knastaksel tid til at generere et drejningsmoment band overraskende bred; roll drejningsmoment højdepunkt på omkring 2000rpm og forblev der indtil omkring 4500 rpm. Vietnamesisk

Denne fleksibilitet er ledsaget af den næsten fuldstændige mangel på turbo lag og meget stærk acceleration. Ford Focus ST kan prale med en forventet 0-100 km /t på 6,7 sekunder nogle. For the record, det var to tiendedele hurtigere end Volkswagen Golf GTI, som den vil konkurrere med andre rivaler. Vietnamesisk

De seks-trins manuel gearkasse Downloads - slick, præcise og nyttige - er mere end i stand til at holde op med handling; så meget, så er det svært at undgå roning gennem gearene bare for sjov af det. Vietnamesisk

Først og fremmest den mest karakteristiske, dog et aspekt af Focus ST er den mest imponerende affjedringssystem - og det, tror jeg, den direkte forbindelse til samlingen. Den lille hatchback er så sammensat, er det næsten utroligt. Vietnamesisk

Af hensyn til videnskab, jeg skære hjørnerne, så hjulet indlejret i køretøjet til kanten af ​​fortovet og grus skulder ... og Ford håndtere ujævne overflader uden at miste et beat. Vietnamesisk

Desuden slid selv om betydelig styrke af bilen, Ford er yderst høflige, mens acceleration som styretøj drejningsmoment automatisk kompenseres ved elektrisk servostyring system. Focus ST er udstyret med en stabilitet styresystem med tre faser, herunder et komplet sæt "off", en meget flot finish. Vietnamesisk

Kombinationen af ​​de styretøj, håndterings- og suspension systemer på Ford Focus ST gør andre konkurrenter i front-wheel-drive hot-hatch klasse synes meget enkel, så - det er bare godt. Vietnamesisk

Priser er ikke blevet annonceret til Australien, men forventes lidt højere end $ 35,990 af den gamle Focus XR5 Turbo. Endnu tættere til $ 40.000 når det ankommer i september, hvilket stadig ville gøre det den relative værdi og omkostninger til at rumme GTI, Mazda3 MPS og Renaultsport Megane. Vietnamesisk

Endelig i 2012 Ford Focus ST ser også virksomheden. Priser ford

udstyret med nye gabende kølergrill af virksomheden, der gør en drastisk, sideskørter og en aerodynamisk vinge Stor vind, Ford sikkert lignede en præstation bil. Desuden er det en præstation bil - en, der var mere end villige til at tage på verden. Vietnamesisk