V200 CDI Avantgarde Mercedes bil doi tu komplet jernbanenet ved nguyenlan Nguyen lam

200 CDI Avantgarde Mercedes V komplet flåde fra Network Rail Vietnamesisk

Netværk Storbritanniens jernbanenet i fremtiden vil bruge Mercedes 200 CDI Avantgarde Vietnamesisk V skifte mellem center personale udvikler lederskab Westwood og Tile Hill banegård lokal. Network Rail er operatør af jernbaneinfrastrukturen i England og ejer de fysiske aktiver i det tidligere British Rail. Disse aktiver omfatter spor og signalering, tunneler, broer og overkørsler, samt forvaltning af 17. større britisk station. To syv-sæders minibus Vito E-Cell vil blive brugt af medlemmerne af Concierge holdet, der gjorde turen flere gange om dagen fra Westwood, i udkanten af ​​Coventry, til Station Road i Tile Hill jernbane. Vietnamesisk

Den lille bus blev beordret sent en evaluering på et år af Steve Duffy, direktør for erhvervsstøtte på nationalt udbyder Network Rail, der har samarbejdet tæt i processen med at evaluere concierge team på Westwood. Ser tilbage, Steve Duffy sagde: "Vi troede længe og hårdt, før de beslutter at investere i el-lastbiler" Vores rejse 'startede for et år siden med et besøg på Mercedes. Benz Commercial Vehicle Show på standen i Birmingham. Dette blev efterfulgt af en omfattende serie af forsøg med køretøjer med alternative drev koncepter, før vi endelig valgt den alle elektriske Mercedes-Benz . vito E-CELL "Vietnamesisk

Steve Duffy sagde:" Den version af Vito E-CELL minibus var en, fuldt udviklet koncept køretøj smarte møde forudsat alle de mål for bæredygtig udvikling af os. I den nærmeste fremtid, vil vi helt sikkert bruge mere el Mercedes-Benz lastbiler i andre dele af jernbanenettet. "Vietnamesisk

Takket være den elektriske motor er Mercedes 200 CDI Avantgarde Vietnamesisk V er helt fri for lokale emissioner på vej. Med en række omkring 130 km, er det særligt velegnet til brug i miljømæssigt følsomme områder som gågader, by- og kursteder. Serien er optimeret til brug på korte afstande med flere stop, hvilket gør det velegnet til kravene i profilen af ​​jernbanenettet. Vietnamesisk

Vito E-CELL gæld dynamisk og adræt drev hende til en permanent magnet motor effekt (60 kW effekt, drejningsmoment 280 Nm). Overførsel af magt til forhjulene. Vietnamesisk

Kraftfuld lithium-ion-batteri med en kapacitet på 36 kWh er placeret under gulvet af kammeret. Af hensyn til størrelsesordenen 130 km (New European Driving Cycle NEDC), fartgrænsen med 80 km /t, Vito E-giver mulighed for nem tilpasning CELL med trafikafviklingen på begge byveje og landdistrikter. Efter tilslutning til lysnettet 380/400 V, kan Vito E-CELL batteri oplades i højst fem timers to opladere, der er installeret i køretøjet (6,6 kW). Afhængigt af det nationale elnet, kunne batteriet ellers blive opkrævet på 230 V i flere lande. Hertil kommer, mens køretøjet er på vej, et modul rekreation feeds bremseenergien tilbage til batteriet, og derved udvide antallet. Vietnamesisk

To biler blev afleveret til jernbanenet Mercedes-Benz Storbritannien på grundlag af en leasingkontrakt Charterway. Vedligeholdelse vil blive udført af fabrikkens personale på forhandler Midlands Truck & Litteratur i Coventry Vietnamesisk

Vito. Mercedes 200 CDI Avantgarde V Vietnamesisk er nu tilgængelig i mere end 15 europæiske markeder. Set på længere sigt, vil langsigtede succes af elektronisk teknologi i erhvervskøretøjer være bestemt af deres økonomiske effektivitet. Ved helt at afskaffe behovet for brændstof, el-teknologi er en vigtig faktor i forhold til den samlede økonomi af livet. Vietnamesisk