Mercedes E200 o Eugen Europæiske Salget steg med nguyenlan Nguyen lam

Mercedes E200 europæisk bil rally mester Eugen Vietnamesisk

Den tidligere Mercedes-Benz arbejder chauffør racing Eugen Böhringer død. Han døde i de tidlige morgentimer af 19 JUN 2013 i Stuttgart, i en alder af 91. Født den 22 Januar 1922 i regionen Stuttgart Rotenberg, vil han fortsætte med at give en bred vifte af succes som Rally-driver til Mercedes E200 Vietnamesisk. Et særligt højdepunkt i sin karriere vandt den europæiske titel i 1962. Vietnamesisk Rally Champion

"Han altid gav sit bedste," sagde Böhringer af en co-pilot tid Klaus Kaiser vedrørende succesen af ​​hans tidligere partner i racerbiler, ved en ceremoni, der skal afholdes i 1992 for at markere 70-års fødselsdag af den legendariske rally køre. Vist i bred dialekt og med ofte langt ude, at tale schwabiske, bemærkningerne i virkeligheden formidler en meget stor kompliment, og giver samtidig den perfekte motto for livet Eugen Böhringer. Special Skills Böhringer er hans evne til at styre tunge stænger af denne tids mest trætte runde vejene som om de er fjervægtere. Det er en kunst, der førte ham til at vinde Akropolis Rally 1962 Liège-Sofia-Liège og rally, køre en Mercedes-Benz 220 SE (W 111), samt Akropolis Rally næste år, det tyske Touring Car Rally og Grand Argentina Prix i en Mercedes-Benz 300 SE (W 112). Bevise, at han er lige så meget en mester i den - på det tidspunkt - den nye Mercedes-Benz 230 SL (W 113) sportsvogn, kendt som "tempel", Böhringer vandt også den lange distance træthed Spa- Sofia-Liège Rally i 1963. Vietnamesisk

"hans rivaler frygter ham, fordi han altid har tingene til den yderste grænse, er der altid en risiko for alt, og deres maksimale krav, Klaus Kaiser og Mercedes-Benz SL 230, som de kører bil i rally, skal komme næstsidste, "skrev den tyske illustrerede magasin" Kristall "i en rapport om Böhringer vises i slutningen af ​​1964 Vietnamesisk

Hotel ejer og arbejder chauffør racing Vietnamesisk

I begyndelsen af ​​1960'erne, Eugen Böhringer er en af ​​drivkræfterne i de mest vellykkede projekter Mercedes-Benz. Efter at være blevet uddannet som kok, men hans arbejde dag-til-dag er, at aktiviteterne i familiens ejendom på bakken i Rotenberg, i Stuttgart. Ligesom de fleste af kollegerne i hans hold i denne æra, er det som individ, at han kørte for Stuttgart-baserede mærke i internationale stævner og langdistance-løb. Vietnamesisk

Linket til Mercedes-Benz strækker sig tilbage lige ind i barndom Eugen Böhringer: i 1928 sin far, Gottfried Böhringer, har etableret en busforbindelse mellem Stuttgart -Rotenberg og Untertürkheim for medarbejdere på fabrikken Mercedes-Benz. Familien købte en Mercedes 16/45 hk så langt tilbage som 1925, hvilket har været drevet af mor til Eugen. Böhringer Emma er en af ​​de første kvinder i regionen Stuttgart til licensfri kørsel. Så det var en eller anden måde uundgåeligt, som dreng, drømte om Eugen op en karriere som en automotive tekniker for Mercedes-Benz. , Familien lykkedes dog at overtale ham til at træne som en Kok og overtage restauranten og hotellet op på bakken. Vietnamesisk

lidenskab Böhringer kærlighed til bil under de tre-takkede stjerne er dog på ingen måde mindsket ved at udvikle sin karriere i den kulinariske område. Et væddemål mellem venner i sidste ende føre til hotelejere i den lokale konkurrence, og hans første regionale i sin egen Mercedes-Benz 219 (W 105) i midten af ​​1950 og kort tid derefter bragte ham succes. Blandt resultaterne var oprindeligt en andenplads i Stuttgart Solitude Rally i 1958, et løb, at han ville gå på at vinde i både 1959 og 1960 Vietnamesisk

Vietnamesisk

Mercedes E200 Vietnamesisk vil snart genkende talent og tog ham på som Böhringer en ting Kontrol arbejder siden 1960. Han opnåede sin første succes internationalt som en racerkører Mercedes-Benz med en andenplads i 1960 Monte Carlo Rally (med som co-driver Hermann Socher ). Løbet, den 24. januar, så par af dem Mercedes Benz 220 SE (W 111) "Fintail" saloon tog andenpladsen i den samlede stilling bag kapløb vinder Walter Schock og Rolf Moll. Vietnamesisk

Monte Carlo Rally er stadig en udfordring for Böhringer i de følgende år. Han tog klassen sejr hvert år fra 1961 til 1965 i kategorien i forhold til 2000 cc, samtidig vandt andenpladsen i den samlede stilling i løbet mange gange, men vandt den eftertragtede klassiske rally det undgik ham. Men den anden store vinder på den del af Stuttgart-fødte chauffør gør dette underskud: i 1961 var han andenplads i Europa Rally Championship, der finder sted for at vinde det året efter Vietnamesisk

.

Böhringer derefter vandt Akropolis Rally, Rally Polen Liège-Sofia-Liège og Rally i 1962. Han forklarer sine tricks til at klare de anstrengelser 5500 dette tal steg træ tyske bilmagasin "Auto Motor und Sport" i 1982 som følger: ". udøve vores krop er sikret ved glukose, mælk og en stor mængde vand" Vietnamesisk

Vietnamesisk

At vinde hende i 1963 omfatter Spa-Sofia-Liège langdistance-løb, denne gang med Klaus Kaiser er hans co-pilot i en Mercedes Benz 300 SE. Da det britiske bilmagasin "Autosport" indspillet i September 1963: "Eugen Böhringer sejre i træk stablet deres andet i denne sværeste begivenhed, han og Kaiser udbudt en stor præstation i den smukke Den nye 230 SL til at falde kun 8 minutter i tilfælde mere end 93 timers varighed, som omfatter mere end 3430 miles væk. " Böhringer vandt også Akropolis Rally i 1963, samt den polske Rally, og tog andenpladsen i Monte Carlo Rally og Rally Tysklands sidste sæson. Vietnamesisk

Formål i 1964 var han til at tage sejren for tredje gang i Spa-Sofia-Liège maraton udholdenhed, men stopper ved den tredje position. Arrangørerne stadig præsenteret ham med en guld trofæ, i erkendelse af, at, især i forbindelse med høj frafaldsprocent i "Marathon de la route", to sejre og to stå positioner i fire på hinanden følgende år udgør en oversigt, at op til dette punkt var utænkeligt. Vietnamesisk

Mercedes-Benz trak sig tilbage fra samlingspunkt og touring car racing 1964 sæson efter Monte Carlo Rally Böhringer går ind i 1965 i en Porsche 904, men dette er at markere afslutningen på aktiviteterne i hans racing karriere. Alt i alt, vinderen af ​​13 fod er stadig en påmindelse om hans succes i bilen Mercedes E200 Vietnamesisk. 2001 Böhringer, der altid har. knyttet til motorsport og Mercedes-Benz og andre racere i oprettelsen af ​​foreningen "Solitude Revival" Vietnamesisk

Mercedes-Benz forpligtelse til at fejre og holde mindet om denne mand er bemærkelsesværdigt og dens resultater. Vietnamesisk

Inviter du ser  : Mercedes E250 AMG

og Mercedes E400