Mercedes CLA 250 tekniske oplysninger fra Nguyen Lan Nguyen lam

Forestil dig den frækhed: i salat dage i begyndelsen af ​​2000'erne, virksomheden opfandt bilen - har været synonym med førsteklasses ind vægt - søgte at fortsætte med at udvide sin portefølje ved at stikke den ultraluxury. Går op mod den holder af Rolls-Royce og Bentley, Mercedes-Benz transaktion umiskendelig tre-takkede stjerne logo sin Mighty Mouse-lignende, opgrave en højtidelig, lang døde tyske marque blev oprindeligt grundlagt i 1909. Den lange akselafstand Maybach 62 er opført i en episk $ 360,000, mens de senere spinoffs omfatter nysgerrighed næsten $ 700,000 Zeppelin, og ingen Mercedes CLA 250 Vietnamesisk tag, syv limousine døbt Laundaulet. Vietnamesisk

På det tidspunkt boblen Finansiel bold endelig brast i 2008 blev mærkets skæbne alle, men forseglet, med amerikanske salg falder med tocifret. Det humpede sammen fire år, men det sidste sted går Kerplunk navn, det efterlod bag det et spor af skuffede movers, shakers og rapper kraft. Postmoderne metafor perfekt til mærkets pyre? Otis Kanye West og Jay-Z musik video, hvor en perfekt fin lille snit og dekonstrueret Maybach, flamme udgyder udstødningsrøret, fordi det powerslides gennem en tom parkeringsplads. Vietnamesisk

2016 Mercedes-Maybach Mercedes-Maybach 2016 S600 Mercedes S600 2016-S600 2016 Mercedes-Maybach Maybach S600 Vietnamesisk

Stigende fra asken af ​​arrogance S600 2016 Mercedes-Maybach, en rekalibreret stukket i luksus med et lignende fokus, men anderledes, tilgange til at bære det. Ligesom forbifarten, den nye slæde har en længere akselafstand markant, som strækker sig 8,1 inches i forhold til standard S600. Tilføj lyddæmpende hjælp, det krævede den roligste kabinen bag i al automobiledom produktion og skære lidt posher omfatter en træ kant omgiver tilbagelænet bagsædet. Blandt de særlige træk fokus på maling er et bakspejl monteret mikrofon til at forstærke stemmen af ​​drevet, en tilgængelig bag køleskab og en pakke af udøvende stol med bakke bord. Højdepunkter er ultra præmie - en twin-turbo V12 udpege sub-5 Mandag 0-60 gange, en storslået højttalersystem 24 Burmester lyd, dual-branded M sølv champagne fløjter plade, et al. - Men ikke under hyperinflation pris. Starter ved $ 189,350, omkring halvdelen af ​​udgifterne til den gamle flagskib, den nye Maybach er ikke engang den dyreste af Mercedes-Benz, kan du købe. Skelne S65 AMG Coupe, der går ind i denne dump deres skatkammer af $ 230,900 i tonen. Afrunding ud revitaliseret mærke er en kommende V8 Mercedes-Maybach S500, og statsoverhoved er klar, blok-lange Mercedes 600 Pullman. Vietnamesisk

2016 Mercedes-Maybach Mercedes-Maybach 2016 S600 Mercedes S600 2016-S600 2016 Mercedes-Maybach Maybach S600 Vietnamesisk

Tilbage Throne kontrol Vietnamesisk

Mit første indtryk af Mercedes-Maybach S600 går naturligt nok fra bagsædet. Den plutokratiske leg, iscenesat af pressen afdeling af Daimler, herunder en hvid-behandsket chauffør, en halvfems minutters rejse gennem Santa Ynez Valley idyllisk, og en demo disk skærme viser multimedie bagud. 1540-watt-system er stjernen, de formidler klare nedture og diskant thumpy over 24 talere og 24 separate forstærker-kanaler. Men når demoen filmen er lavet, drevet giver mulighed for at prøve den undvigende kvalitet af alle støj, vibrationer og ekstreme ønske ingeniør: stilhed. "Bilen verdens mest støjsvage" krav stammer fra nogle arbejde til strukturen, herunder chassis og hjulkasse liner til at reducere støj isolerende højfrekvente dæk. Bagdør af Mercedes-Maybach faktisk kortere end et standard S-Class ', fra det lille trekantede vindue blev flyttet til c-søjle og behandles med særlige forbindelser og forseglet for støj . Luftkanaler på den bageste dæk og forseglet sikkerhedssele inerti rulning også holde uændret råbe. Selvom du stadig kan føle et strejf off road støj, hvis du lytter hårdt nok, Mercedes CLA 45 AMG

Det er betydeligt bedre isoleret og roligt , hvilket gør samtale, fordybelse, eller lur temmelig let opgave. Vietnamesisk

Sæderne bag tronen er komfortable, med bløde puder alcantara hoved og en funktion, tilbagelænet ryglæn tilbøjelige til 43,5 grader. Support er tilgængelig via en konkret udvidelse lavere, selv om den fordel, at 12,8 inches af knæet værelse - som er næsten dobbelt sammenlignet med standard 6,5 tommer S600 at flytte forsædernes -paalaegges sende gennem døren monterede sæde kontroller. Som man kunne forvente, er det svært at finde fejl i den bageste kabinen af ​​Mercedes-Maybach; bomuld overflade er smidig læder, træ striber er diskret, men elegant, og næsten alle detaljer er lavet behageligt, fra læder til bord loftet metal bakker, som flad overflade i hovedbunden gør det mere sofistikeret fornemmelse af Lufthansa First Class kahyt 747-8. Vietnamesisk

2016 Mercedes-Maybach Mercedes-Maybach S600 S600 2016 Vietnamesisk

Vietnamesisk

Bag (Triple-takkede stjerne) Hjul Vietnamesisk

Lad os se det i øjnene: ingen køber en lang akselafstand Panzerwagen til kommunikationssystemer , men vi gør Mercedes-Maybach en gå alligevel ... du ved, for videnskaben. Bortset fra nogle mindre forskelle omfatter dekorative Maybach-logo på armen, og midterkonsollen, se fremad er temmelig meget, hvad du ville finde i en S-klasse, hvilket primært en stor ting. Nifty detaljer omfatter aluminium drejelige højttalere og øget opmærksomhed på boot, diamant-formede huller i panelet overflade gentag nappalæder sæder, og et ur IWC front og center lighed mellem Bentley /Roller trench-stil A /C ventilationskanaler. De tre-takkede stjerne på rattet er stadig, som i kølerfigur, motorer og hale. Vietnamesisk

523 hestekræfter, 612 £ -FT, 6,0 liters V12 produktion kombineret med en syv-trins gearkasse accelererer let whooshy, stille og drama frie. I modsætning til den gamle Maybach, ingen bagmonteret speedometer, så Thurston er usandsynligt opfordret til at bremse Jeeves helvede. Men der er en anden, dyb dyb brønd af drejningsmoment som topper ved 1.900 start omdrejninger, så tilsyneladende endeløs spinning omdrejningstæller med punkter næsten umærkelig skift i midten. Forudsigeligt, der var en smule bløde for retningen, og satsen var langsom til at fremme glathed. Kropsbevægelser på overfladen af ​​forskellige kvalitet føler minimeret, og kontrolorganet staver administrerende suspension at udglatte turen ganske pænt, så kun lidt, forsøger at samle langsomt op, svajende og noter kan føle for passagerer. Vietnamesisk

2016 Mercedes-Maybach S600 Vietnamesisk

Selv om der er en tonsvis af funktioner indlejret 12,3-tommer skærm tvilling, herunder en tach og speedo kan virtuel scoot til side for at få vist et termisk night vision kamera, panel alle digitale . er lidt af en skam, med klassisk skønhed god gammeldags smykker som analoge målere Vietnamesisk

Luksus: rekalibreret   Vietnamesisk

Mens 2003- til 2011 periode Maybachs tage en hårdhændede tilgang til deres stil som Japan og strande langs ydersiden af ​​træ og ruskind side i den nye version er behageligt, underspillet, tony - og hurtigt. Andelen er skrumpet. Den nye bil er næsten 11 inches kortere end en alder af 57 og næsten 30 inches Maybach mindre end Maybach 62 - og selv om det er mindre, rummet er stadig rummelig nok til seriøs lounging Chichi. En behagelig opadrettede til den forløbne tid er omkostningseffektiv løsning Techy er faldet betydeligt; Ikke alene har disse elementer sikker og bekvem forberedelse blæste Maybach gamle ud af vandet, ting som electrotransparent (aka Magic Sky Control) tag, der engang koste $ 15,500 nu kun tilføjer $ 2.500 til MSRP. &Nbsp; Vietnamesisk

I modsætning til sin forgænger, den nye Mercedes C250   AMG Vietnamesisk, slashing importpris scene i halve og få varige, ultraposh sedan en lejlighedskøb sammenlignet med $ 189,350. Den mest levende lektie at køre hjem i 2016-udgaven af ​​Mercedes-Benz sub-mærke af über Maybach, der rider på frakkeskøderne af S-klasse, som har solgt 100.000 enheder siden sin første år? Ikke alene er storhedstid hestekræfter, luksus og teknologi; Det er en ny æra, hvor de tre var tilgængelige end nogensinde før. Vietnamesisk