Hvordan virker Anti-Lock Braking fungerer? af Lizard Wins

Fordi de fleste af de biler på vejene i Irland i dag har blokeringsfri bremser (ABS), tror jeg, vi skal tage et kig på, hvordan disse arbejde. Dette er helt sikkert kommer til at rydde op på nogle af vores myter om dem. Forskellige producenter har forskellige versioner til blokeringsfri bremsesystemer og på grund af dette de specifikationer og navn af delene kan også variere.

ABS er dybest set en fire-hjulet-system, som forhindrer at låse op af hjulet ved at modulere bremsetrykket automatisk under nødstop. Når hjulene forhindres i at blive låst, er det chauffører, der får en masse fordele. Det er normalt gør det muligt for bilister at opretholde betjeningsanordningen & at stoppe på en gang inden for en kort afstand

Hvis du har et problem med ABS på dit køretøj, altid henvise til den service &.; reparation manualer for dit køretøj. Der er endda mange enkeltpersoner eller eller bilentusiaster som mig, der for at vide mere om ABS gennemgå praktiske kurser ABS, hvor de får en solid forståelse af de moderne blokeringsfri bremsesystemer. Der er faktisk mange sådanne praktiske kurser om bilindustrien uddannelse tjenester som kurser om Start X 431 uddannelse tjenester

, grundlæggende diagnostik, air condition osv Men hvad jeg vil beskrive her, er, hvordan ABS arbejde.

ABS fungere på følgende måder:

Når der anvendes bremser, er en væske tvinges fra udløbsportene til HCU indgangsporte af bremsen hovedcylinder. Trykket passerer gennem 4 åbne magnetventiler inde HCU, derefter via afløb havne HCY til alle hjul.

Den vigtigste kredsløb bremse hovedcylinder dybest feeds forbremser.

Sekundær kreds af bremse mester cylinder generelt feeds bageste bremser.

Når blokeringsfri bremser styremodulet bliver opmærksom på, at hjulet vil blive låst, det lukker åben magnetventil til kredsløb normalt. Dette forhindrer yderligere væske fra at komme ind i kredsløbet.

Antiblokeringssystem kontrol komponent ser på blokeringsfri bremser sensor signalering fra berørte hjulet.

Hvis hjulet decelererer selv da det åbner magnetventil for kredsløbet.

Efter hjul, der var påvirket kommer tilbage den hastighed, anti-bremser styreenhed returnerer magnetventiler til normal tilstand muliggør strøm af væske til berørte bremsen.

Antiblokeringssystem kontrol overvåger elektromekaniske dele af systemet.

Funktionsfejl i ABS kan forårsage modulet af blokeringsfri bremser kontrol for at kontrollere systemet.

Et tab af den hydrauliske væske i bremse master cylinder kommer til at gøre det blokeringsfri system, deaktiveret. Tænde tændingskontakten til at køre stilling vil gøre det muligt blokeringsfri bremser kontrolenhed til at udføre en selvstændig analyse af blokeringsfri elektriske system, som vil blive angivet med 3 sekunder belysning af gul indikator ABS advarsel.

Når køretøjet er i drift, det blokeringsfri bremser styreenhed overvåger alle de elektriske blokeringsfri funktionaliteter & . nogle af de hydrauliske operationer

Når bilen eller lastbil er drevet, og den når en hastighed på omkring 20 km /t, modulet af blokeringsfri bremser kontrol dybest set tænder motoren i pumpen til ½ sekund. En mekanisk lyd kan høres i løbet af denne tid

Når bilens hastighed er under 20k /t, ABS slukkes

Når ABS &..; traktionssikringsystemets kommer til at fungere forkert, er en ABS advarsel indikator gul i farven vil blive belyst.