Ford Ecosport 2015 globale olie produktstandarder ved nguyenlan Nguyen lam

Vietnamesisk Sitting ned på et pressemøde før drevet med Ford ingeniører, før prøveudtagning opdateres 2015 Focus, vandflasker klirrede som vi våd vores fløjter før Q & A. Mens hælde et glas, vi bemærket noget stemplet på etiketten :. "1L" En liter. Vi har op præcis skift af Ford Ecosport Vietnamesisk vores motor gruppe var ved at køre. Denne sikker er en tilfældighed (flaske som strøelse hver konference og middag tabeller i Europa), men det tjente til at køre hjem, hvor lille den samlede mængde af Ford feje elværk ægte vidunderbarn er. Den er lille

selvfølgelig, det er ikke første gang, vi løb ind med tre små -. Vi har stikprøven sin charme før mindre turboladede Ford Fiesta. Dengang fandt vi det havde masser af fremstød for små biler, men større C-segment Focus bærer en £ 450 eller deromkring, og skubbe en bredere profil i luften. Den tre-cylindrede vil være proppet til at gøre mest muligt ud af sportsundervogn 'Focus, eller det vil være en konstruktionsmaskiner? Det vil være ligesom når vi testede det i en Euro-spec Focus et par år siden? Intet for det, men at hovedet ud på vejene omkringliggende landskab Versailles dagen efter Paris Motor Show og find selv ud Vietnamesisk i 2015. Ford Ecosport Vietnamesisk 1.0L EcoBoost 2015 2015 Ford Focus 1,0 EcoBoost 1,0 EcoBoost Ford Focus Borte er polariseret munden pusterum udseende 2014 model, binned til fordel for trapezformet søn-af-Aston gitter behandling.

vi Jeg kan ikke gå videre uden at være opmærksom "Fokus mere opdateret udseende. Gone er polariseret munden pusterum udseende 2014 model, binned til fordel for trapezformet søn-af-Aston gitter behandling og smalle forlygter ser, der breder sig i hele Fords personbiler. Det er en omfattende nytænkning omfatter en helt anden front fascia, belysningsudstyr, fendere, hætte, og endda en blå oval emblem flyttes og skaleres. Ud tilbage, har takkede taske brugt bil nummerplader blevet glattet igen og et par omformes, taillamps eller anden måde bleg Bookend hatchback nu. Samlet set den nye grænseflade er langt mere raffineret og delikat, men vores øjne en eller anden måde det mangler brashness og karakteristisk for den tidligere bil.

Ligegyldigt hvad du gør udvendige ændringer, redo interiøret er sandsynligvis være mere end velkommen. Kabinen er udstyret med en æstetisk gå high-tech, men det føles også rodet og tung knap. Ikke så med den nye, som har en sports hjul tre-egede og en tyndere center, unikke logiske stak den ene arm væk. Sidstnævnte er en stor forbedring, med klima- og infotainment kontroller mere traditionelle og brugervenlig telefon og en praktisk bin med USB og jack 12V grænser. MyFord Touch-grænsefladen er stadig bosat på navigation udstyret modeller som Titanium-spec test af os, og mens systemet er forbedret, er det stadig langt vores favorit. Valg af materialer og fit observationer og perfektion af den første bil kørte meget godt, som komfortable siddepladser. Ethvert spørgsmål gearsystem raffinement hurtigt gik ud af vinduet, når man går ind på stationen.

Oplade gå ind det franske landskab, hvis ingen fortæller dig er værd Evian flaske delt mellem tre cylindre bestemme dine fremskridt, vil du aldrig, aldrig tvivler på det. Fordi det Continental Turbo hjælp giver motorens fulde £ 148-ft af drejningsmoment fra 1400 rpm, Ford Ecosport Vietnamesisk 1,0 liter fungerer som en enhed meget større - i det virkelige økonomiske karakteristika for sin magt levering er næsten diesel-agtig på den måde, det leverer kraftfulde lav effektivitet, men kan ikke lide at rev meget. Ja, 123 hk motor på 6.000 rpm til at fuldføre, men maksimale drejningsmoment på 4.000 rpm pakke det. Selv om en redline kun 7.000 omdrejninger, en elektronisk begrænset brutalt skåret i de første 500 cykler. Heldigvis, vil du ikke ofte finde mig selv behøver at rev høj, og desuden ville det officielle Ford lovende tegn gauge repareres, før bilen til USA senere på året. Vietnamesisk Vietnamesisk Heldigvis ethvert spørgsmål gearsystem raffinement hurtigt gik ud af vinduet, når du træder på gassen. 1,0 Dette er en behagelig stykke arbejde, med ingen døde pletter, ingen praktisk vibrationer eller høje lydstyrker gå sammen med hans indsats. Counterintuitively, jern blok motorer med gamle skole, og den første aluminium - Ford ingeniører bemærkes, at den høje hårdhed af jern og hurtigere varme op gange er de vigtigste grunde til at gå med den billigere metal, og udover , med en motor så lille, mængden er mindre problem til at begynde med. Den lange-takts design kombinerer dual variabel cam tid og afkøling omkostninger lav for at øge styrke og øge den samlede kørsel evne. Brændstof econ numre bør svare til sin fætter Fiesta, som redskaber 31 mpg byen, 43 mpg motorvej.

tilbyder dig mere andre produkter : Ford Focus Vietnamesisk og Biler ford god pris

Interessant 1.0L Ford Ecosport Vietnamesisk bygget uden brug af balancer skaft - i stedet, svinghjul og krumtap var bevidst skæv mod virkningen af ​​den ydre cylinder. Dette er en elegant løsning, der fungerede godt - EcoBoost virkelig kan raffineres end den nuværende Focus 2,0-liters fire-cylindret motor vil levere flere hestekræfter (160), men mindre moment Twisted (146 lb-ft) på et højere omdrejningstal. I4 som vil fortsætte som grundlag for 2015 model år, med EcoBoost er tilgængelig på ekstra omkostninger (pris endnu at blive annonceret, men hvis indstillingen beregnet af Fiesta give nogen vejledning, vil det være ca $ 995).

Ford har endnu ikke at frigive en anslået brændstoføkonomi for denne nye 1.0L, men tallet er meget lig den fætter dens mindre Fiesta, som redskaber 31 miles pr gallon byen, 43 mpg motorvej og en integreret vurdering af 36 mpg. Selv giver mulighed for nogle nedbrydning, sammenligne disse tal meget positivt med dagens bly Focus 2.0L, der administrerer 26/36/30, selvom som vi har bemærket i vejen testen før, har vi ofte fundet det meget vanskeligt at netto EPA testresultater med EcoBoost magt, selv i hverdagen kørsel. De seks-trins manuel gearkasse vi stikprøven - TV hidtil kun bekræftet - er en fornøjelse at bruge.

seks-trins manuel gearkasse vi stikprøven - Shows indtil videre kun bekræftet som fås med den Ford Ecosport Vietnamesisk lanceringen - er en fornøjelse at bruge, med en let, direkte aktion og en koblingspedal til at matche co. Med alt det drejningsmoment ned lav, vil du ikke føler behov for at skifte rundt i byen (selvom den første enhed er lidt kort). Men mellemklassen og gear er alle temmelig højt på - havde et øjeblik på autoroute, hvor vi forsømt at sætte det i den sjette for et par miles, således at den samlede raffinement af denne pakke . Under alle omstændigheder, at bilen aldrig føles forpustet.

Som det er den måde, disse dage, har elektrisk servostyring blevet monteret på Focus 2015 til forbedring af brændstoføkonomien bedre og tillade tilgængeligheden af ​​praktiske funktioner såsom selvbetjening, samt nye sikkerheds teknologier som bane fortsætter med at støtte (hvor sidstnævnte er baseret på det foretrukne vores feedback - haptisk - Levering niveau vibrationsalarm gennem rattet i stedet for en advarsel klokke, at hele kabinen for at din stædighed). . Blind Spot Warning og trafik indberetninger er også tilgængelige

"Ældre" er en god måde at beskrive den tredje generation opdatering fokuseret hele vejen rundt.

Hvad par små, brostensbelagte by vi trundled igennem beskriver ikke kun "god kvalitet koncentrere lav hastighed tur på 17-tommer gummi af det, men også berettigelsen af ​​stop-udfører god /starte dit system, som vil komme til at passe vores standarder på køretøjer. Vi har ofte en tendens til at lukke disse systemer ud af irritation, men det er raffineret nok til at være acceptabel.

Fleste rute vores chauffør var til festen komfort udfordringer, med mange gårde og glædeligt kuperede skovlandskaber men meget lidt i vejen for skarpe hjørner, så lad angrebene bjergetape alene. Således vil den endelige beslutning om bortskaffelse nødt til at vente, indtil en af ​​bidragyderne Ford Ecosport Vietnamesisk af, at vi kan give det en canyon idriftsættelse passende , men vi observerede en moden, godt bremsning tur fra Focus "justeret affjedring og styretøj glædeligt vægtet med stor nøjagtighed og anstændigt feedback til et elektrisk system. Vietnamesisk

Faktisk "moden" er en god måde at beskrive den tredje opdatering generation fokuseret hele vejen rundt - det er handelen med lidt af hans mod og flertallet Dens ungdommelige indiskretion for nogle yderligere forbedringer og raffinement, for ikke at nævne en højere kvalitet boligindretning. Vi formoder, der er en handel, der passer de fleste købere meget godt.