Mercedes GL400 motor med stor ydeevne ved nguyenlan Nguyen lam

Hvis et værktøj, der kan beskrives som "alvorlig heavy duty", den nye OM 473 in-line seks-cylindret motor fra Mercedes-Benz passer regningen perfekt. Teknologien af ​​motoren interval ny leder for tunge lastbiler, der bærer tre-takkede stjerne er baseret på samme platform som den ultra moderne Mercedes GL 400 Vietnamesisk. Men med en slagvolumen på 15,6 liter, et output op 460 kW (625 hk) og op til 3.000 Nm drejningsmoment, OM 473 skiller sig ud fra resten, i en genre for sig selv, kendetegnet ved den højeste ydelse under ekstreme forhold og opfylder de strengeste krav til transport hastighed, træk magt og styrke

.

Som top-of-the-range motor, OM 473 kroner generation motor BlueEfficiency nye magt Mercedes GL 400 Vietnamesisk. Motoren medium-duty og tunge nu omkring fra kompakte OM 934 fire-cylindret motor med 5.1 liter leveret til korte distributionskørsel køretøjer ny OM 473 for tunge lastbiler, der tilbyder en komplet produktserie består af fem lodrette og et værktøj motor svarende til 21 mærkeeffekt fuldstændigt, fra 115 kW (156 hk) til 460 kW (625 hk). alle de værktøjer er opfyldt emissionsstandarder Euro VI. Mercedes-Benz tilbud udstedelse af en sådan en bred vifte af dieselmotorer, såsom ultra moderne med en bred vifte af ydelser. vietnamesiske høje transportomkostninger hastigheder, selv i krævende terræn, tunge byrder af trafik Europa igennem til tung transport, uropførelsen off-road og maksimal holdbarhed - OM nye 473 er ​​yderst effektiv Det blev klart med det første kig på ydeevne tal. Mercedes GL 400 Vietnamesisk:. output spænder fra 380 kW (517 hk) og 460 kW (625 hk) og til rådighed i afdelingen Og ved 1600 omdrejninger i minuttet, motorens omdrejningstal undervurdere en usædvanlig måde. I 1500-1700 rpm interval, og endnu højere, afhængig af variant, disse motorer har en maksimal ydelse stort set uændret Nøgletal. er et imponerende maksimalt drejningsmoment på OM 473. Afhængigt af versionen, var tallet mellem 2600 og 3000 Nm Nm. Lige over tomgang, 2500 Nm er til rådighed på et show 800 rpm i alle versioner. Det er en højere drejningsmoment end det maksimale drejningsmoment opnås ved de fleste af de tunge lastbiler motor Vietnamesisk nominelt Mining. Den højeste drejningsmoment ved 1.100 rpm er til rådighed. I virkeligheden næsten hele trækkraft er tilgængelig på et bredt udvalg fra omkring 900-1400 rpm. Selv da motorerne opnå en høj ydeevne . deres placering Denne funktion skaber Vietnamesisk Mercedes GL 400 Vietnamesisk stor på et stort hastighedsområde. Derudover alle versioner af motoren demonstrerede fuld . imponeret over den respons på speederen bevægelser, der er så ivrige, som den er kraftfuld Vietnamesisk Også den nye Mercedes-Benz OM 473 giver økonomisk effektivitet overraskende. Engine Den mest kraftfulde motor i den nye generation er udviklet systematisk lavere brændstofforbrug. for eksempel afhængigt af den version, motoren opnås mellem 0,5% og forbruget med 1,5% lavere end de tidligere motorer, cylinder V8 Mercedes-Benz OM 502. Tilsvarende kompatibilitet miljø sikrer maksimal: alle versioner af OM 473 mødes fremtidige Euro VI emissionsnormer

Ligesom alle motorer i elproduktion BlueEfficiency, er den nye OM 473 fremstillet ved Mannheim motorfabrik. . Masseproduktion vil begynde i september i år. Det OM nye 473 vil blive anvendt i både nye Mercedes-Benz Actros og tunge Mercedes-Benz Arocs Truck Vietnamesisk Derfor OM 473 giver en fortsættelse af sømløse fra top-of-the interval tidligere versioner af den nye generation af motor, OM 471 med en maksimal effekt på 375 kW er dens (510 hk), drejningsmoment på 2500 Nm og slagvolumen på 12,8 liter  .

Blandt de særlige træk ved Mercedes GL 400 Vietnamesisk er højdepunktet af teknik, kaldet teknologi turbocompound. Det er en af ​​de vigtigste årsager til ydeevne . motor og høj økonomisk effektivitet

Udtrykket henviser til en turbocompound mandag turbine placeret nedstrøms for udstødningsgas turbolader . Det gør anvendelse af udstødningsgassens temperatur opretholdes efter gas er blevet strømmer gennem turbolader udstødning, hvilket yderligere øge effektiviteten. Den effekt transmitteres via en aksel og en kobling hydrodynamik til brød af motor og så direkte . Ved siden af ​​krumtapakslen vietnamesiske Bilister kan føle turbocompound teknologi direkte af svarene endnu mere ivrige af motoren, selv i det lave omdrejningsområde. På samme tid, et plus verdens forbrug af ca. 2% blev opnået ved høj belastning. Disse betingelser er typiske krav til en lang række applikationer. Mercedes GL 400 Vietnamesisk vietnamesiske at understøtte effektiv Maksimal resultat, en turbolader med en radial flow turbine indrettet til høj udstødningsgasstrøm ved den opstrøms gasturbine aksel turbocompound . Det styres af en wastegate ventil Vietnamesisk fasthed. sikkert usædvanlige og levetiden blandt kravene i klassen af ​​tunge, lastbil med høj-drevne. Det krumtaphuset, lavet af gråt støbejern med en legering udviklet og patenteret fabrik Mannheim, har både landskab og vertikalt, og derfor er ekstremt hård. Kløften mellem den lille cylinder for at opretholde et kompakt design

. Mercedes GL . 400 Vietnamesisk lavet af stål for at sikre maksimal pålidelighed På grund af den lille deformation af stemplet og hårde krumtaphuset, olieforbrug og blow-by tab er minimal - det reducerer omkostningerne og . forbedret miljøvenlighed vietnamesiske våde cylinderforinger sikre optimal motorkøling. lufttrafikken flyder rundt den øverste tredjedel af cylinderen, mens en mindre luftstrøm snarere end mod bunden af ​​cylinderforingen, som er genstand for en lavere temperatur. Generelt kølende kanal er kort, er resultaterne yderst effektiv køling

<. br> Vi inviterer dig til at se detaljer om Mercedes GL 400 Vietnamesisk  : http: //salesmercedes.com/mercedes-gl-class/gl400/Vietnamesisk