45 AMG Mercedes CLA 2015 funktioner høj ydeevne ved nguyenlan Nguyen lam

Vietnamesisk første gang, de kameraer i GL nu funktioner højtydende billedsensor CMOS digital (Complementary Metal Oxide Semiconductor) . Hvert kamera billedbehandling med en opløsning på én megapixel og indeholder et felt 180 grader af synet. Det synspunkter indsamlet fra fire individuelle billeder af systemet og vises i displayet Mercedes CLA 45 AMG Vietnamesisk med imponerende kvalitet højt. Den panoramiske virtuelle er nær . som absolut ingen forvrængning Kan du ikke lide det system fortrolighed, som bruger sorte bjælker til at adskille de enkelte billeder, kameraet 360 ° visning af billedet ensartethed uden svag prime time. Hertil kommer, at 360 ° kameraet tilpasser sig forskellige køretøjer højder, for eksempel hvis en maksimal frihøjde 600 mm-kan komme med pakken ON & . OFFROAD valgte Chaufføren også holdt opmærksomme på deres omgivelser, når transporten natten. Ved hastigheder op til 10 km /t med forlygterne tændt, aktivering af 360 ° kameraet er aktiveret omgivende lys. 360 ° kamera giver en særlig funktion til at forhindre reglen ved bageste kamera gennem snavs, for eksempel i den lange rejse gennem terrænet mudret eller ved kørsel på vådt , hovedvej spredt salt om vinteren. En klap dækker kameraet og giver pålidelig beskyttelse mod snavs. Låget åbner automatisk, når 360 ° kameraet er aktiveret Vietnamesisk nightview. Assist PLUS gør nat til dag. Systemet understøtter tilgængelige indstillinger ved hjælp af to forlygter infrarød . lys lang bølgelængde udsendes er usynligt for det menneskelige øje og omfatter vognbane foran   Mercedes AMG Vietnamesisk CLA 45 i et område, der svarer til fjernlys. Kameraet er placeret i forruden i området af spejlet registrerer infrarøde billede, og efter behandles af styreenheden, og sender det til at vise COMAND. Her er scenen beskrevet i high definition gråskala. Fodgænger afsløring yderligere fremhævet af "vinkel billede billede "for at gøre dem lettere at se. Systemet fås i en fuld præstation som den hastighed på 10 km /t

Ved kørsel i vanskeligt terræn. håndklæder på lav hastighed, er det nyttigt at belyse den forreste del af køretøjet er lyse og rummelige som muligt. Den nye GL, hvis udstyret med pakken ON & OFFROAD kombineret med belysning intelligente, vil særligt være off-road lys giver lys nøjagtig det samme. Hvis bilister aktivere enten OFFROAD 1 eller kørsel program OFFROAD 2, mens forlygterne er tændt, lys off-road aktiveres automatisk så godt. Modulet bi-xenon drejes udad gennem seks grader, brænderfastgørelseshuller xenon produktion steg 3 watt og koniske lys Lys er indstillet til symmetrisk. Hertil kommer, at Mercedes CLA 45 AMG Vietnamesisk lampe sving på begge sider er permanent, mens både funktionelle lys sving funktion og justering beam forlygter aktiveres. Disse indstillinger kombineres for at give en lys bredere og lysere af den forreste del af køretøjet, end tilvejebringes af belysning system oplysninger intelligent, konfigureres til optimal belysning, når du kører på vejen. Orientering løbet af off-road kørsel er væsentligt forbedret, og eventuelle forhindringer kan ses tidligere. Lysene slukket -Road er aktiv ved hastigheder op til 50 km /t. Når chaufføren nåede denne tærskel, intelligent belysning system nulstiller automatisk belysning funktioner til at operere optimalt Vietnamesisk. 40% af de alvorlige ulykker sker om natten, er temperaturen i brænderen xenon bruges af systemet intelligent lys blev hævet til 5.000 Kelvin til yderligere at øge sikkerheden. Dette fører til en oplyse meget lig dagslys, hvilket forbedrer komforten og reducerer belastningen på føreren. Den nye generation vietnamesiske operationer understøtter køretøjer, der anvender ultralydssensorer med hastigheder på op til 35 km /t for at bestemme parkering potentiale langs stien mod en kørende bil på vejen, eller begge sider af vejen en måde. parkering matchende indikeres i displayet . bymidte Så føreren kan starte motoren støtte ved at trykke på en knap på rattet multifunktionelle. Systemet beregner en bane konsekvent fra den aktuelle placering af køretøjet. Føreren derefter kun behøver at fremskynde eller bremse - styrebevægelser skal udfyldes helt automatisk af systemet. . Afgang fra parkeringspladser operationer på samme måde Vietnamesisk Activity Vehicle Support omfatter seks sæt af ultralydssensorer i den forreste kofanger og fire i den bageste kofanger . De ultralydssensorer i hjørnerne af den forreste kofanger med en større vifte af andre sensorer til at lette begivenhed pålidelig detektering af parkeringsplads ved kørsel forbi dem. Vietnamesisk i de tidlige dage af bil i det sidste århundrede, har bilfabrikanterne tænkt over hvordan man støtter føreren Kontrol af at holde overblik, når du håndterer deres køretøj. Det første forsøg på at bruge en bred vifte af lyd kryds ydre ende af kofangere kun fanget på med erhvervskøretøjer. I år 1959 med personbiler Mercedes-Benz kaldet "halefinnen", den første rigtige indsats blev gjort for at integrere de navigationshjælpemidler i det overordnede design koncept af en bil . De tailfins på biler Mercedes CLA 45 AMG Vietnamesisk sedan medium og høje ende bar mærket officielt kaldet, så projektets øverste placeringer krop, især når blænding over skuldrene af en person, som man kunne gøre, når parkering. I lang tid, mere eller mindre betydelig buler på vingerne bag resterne foretrukne værktøj Vietnamesisk Dette ændrede ikke indtil begyndelsen af ​​1990, og den nye model serie 140 S-klasse. . ved op til 5,20 meter i længden, bilen Executive forudsat beboere i deres plads hjemmegående men også nødvendigt at give den bageste ende af kroppen kan ses under træning Løsningen:. ekspandere, bar markør forkromet på vingerne bag derefter trykluft blev løftet, når er engageret omvendt, hvilket giver en visualisering af den sidste del af S-Class. Selvom effektiv, går løsning mini-overliggende ikke svarer til det niveau af . Teknologi er forbundet med modellen i Mercedes-Benz interval for længere perioder Vietnamesisk Derfor udviklere nødt til at arbejde, og i 1995 blev præsenteret den revolutionære PARKTRONIC systemet. System Denne nye vedtaget en naturlig modeller ved at tilpasse navigationssystemer ultralyd kender fra flagermus og kombinere det med det elektroniske udstyr er sofistikeret. Afstanden til forhindringerne var angivet med LCD-farvedisplay i instrumentbrættet. Hvis føreren ignoreret viste, tilgang mere tæt forbundet med den første af en kontinuerlig tone lyder klar og derefter . ved en kontinuerlig tone advarsler forestående kollision Vietnamesisk Parking Assist, til rådighed for Mercedes AMG Vietnamesisk CLA 45 i 2005, hvilket giver større nøjagtighed ved baseret på ultralyd i modsætning PARKTRONIC men på radar sensorer i DISTRONIC og bremseassistent System PLUS Fordelen i forhold til principperne bat:. territorium overvågning omkring køretøjet er betydeligt større.   også her er driveren blevet underrettet om opførsel af sit område af bip typiske. På overfladen, men en farveskærm i kombiinstrumentet nu indeholder detaljerede signifikant større oplysninger om fortalervirksomhed processen. . Desuden er argumentet tilbage ville automatisk udløse en ekstra skærm i loftsbeklædningen bag

I samme år, den første bakkamera premiere i S-klasse, fås derefter kombineret med PARKTRONIC som stadig var på tilbud. Kameraet kiggede rundt fra bagklappen på pladen nummer, videresende sin billede at vise COMAND når bilen sættes i bakgear. Director elektroniske system beregner også den optimale rute ind i parkeringsplads og yderligere målretning af kameraets billede med den tilsvarende vej guide Vietnamesisk. I 2008, på udkig efter en parkeringsplads og parkering "i hånden" er blevet et saga. Den seneste generation af A- senere og B-klasse blev tilbudt til Mercedes kunder Benz for første gang med den valgfri Active Parking Assist. passageren elektronik holde øje åben for parkering på begge sider af køretøjet op til hastigheder på 35 km i timen . Når den finder finde en parkeringsplads, føreren er ikke kun glad, men også lettet over, at atleterne følgende er taget ud af hans hænder. En pil i klyngen værktøj vist ovenfor, at parkeringsplads var . sæt Føreren derefter nødvendigt at bakgear og give grønt lys ved at trykke på en knap på rattet multifunktionelle. Assistenten derefter overtog rattet under kørsel nødvendige bil accelererer og bremser kun

næste skridt efter blot et år senere. . Parallelt med Active Parking Assist, Mercedes AMG Vietnamesisk CLA 45 blev forsynet med PARKTRONIC klassiker herunder parkeringsguiden nyt. Denne version også set til parkering, som beskrevet ovenfor. men føreren her nødvendig for at håndtere den drivende selv, selv med hjælp af indikatorerne på displayet klyngen beskriver manipulationen dirigere nødvendig. Højdepunktet i udviklingen af ​​parkeringspladsen og støtte fortalervirksomhed, i hvert fald for nu Den GL-klasse er Aktiv Parking Assist med parkering automation og afrejse funktioner samt kameraet 360 ° skærm rundt til driverne fra en række forskellige perspektiver: fra malerier fuld panoramaudsigt panoramaudsigt med forskellige detaljer, der letter nede-på-den-centimeter præcision manøvrering selv i vanskeligt terræn.

Inviter du ser nye poster og kategorier: mercedes CLA 200 Vietnamesisk og mercedes C250 Vietnamesisk